Social media bewijst zich voor industrie en techniek

‘Social media in 1 dag’ vindt plaats op dinsdag 20 maart 2012 in de regio Utrecht/Amersfoort van 13.00 tot 20.00 uur. Inschrijven kan via het digitale inschrijfformulier. Iedereen die zich voor 20 februari aanmeldt, profiteert van een vroegboekkorting. Het technische B2B kan met social media doelen halen. Dat hebben bekende voorbeelden uit de industrie en techniek inmiddels wel aangetoond. Onder e succesverhalen zijn AkzoNobel Automotive & Aerospace Coatings, Onexis, Clixys, Nico Kaaijk Metaalbewerking en de Breekplatenspecialist. Juist op basis van bewezen praktijkvoorbeelden, zien industriële ondernemingen dat platforms als Twitter, YouTube, FaceBook en LinkedIn op meerdere fronten succesvol ingezet kunnen worden. Denk daarbij aan klantencontacten of de serviceverlening, noemt Joost Boers als voorbeelden. Hij heeft als LinkedIn-trainer regelmatig te maken met technische bedrijven en weet uit die praktijkervaring dat social media hen voordeel kan bieden. ‘Zo kan via social meda snel en makkelijk direct contact met doelgroepen worden gelegd die anders niet of moeilijk te bereiken zouden zijn, zoals eindgebruikers.’ Social media is volgens Boers bovendien ook een aanvulling op het persoonlijke contact dat van oudsher in het technische B2B altijd een belangrijke rol heeft gespeeld bij (marketing)communicatie. ‘Het directe contact via social media met de klant of eindgebruiker vertaalt zich in een betere kennis over de afnemerswensen en daarmee in betere producten en in een betere dienstverlening.’ Ook Twitter-trainer Jacqueline van Zetten typeert social media als een laagdrempelige en snelle manier om in contact te komen met nieuwe klanten en in gesprek te blijven met huidige klanten. ‘Bovendien zijn social media bij uitstek geschikt om kennis te delen waardoor bedrijven zicht krijgen op de behoeften die klanten hebben.’ Het negeren van social media vindt ze geen optie. ‘Bedrijven in de industrie en techniek kunnen met social mediaplatforms als Twitter, LinkedIn en Facebook hun bedrijfsdoelen halen. Dan is het onverstandig als ze er niets mee doen.’ Als voorwaarde noemt Van Zetten wel dat ondernemingen na moeten denken waarom ze social media inzetten: voor welke doelgroep en welk platform. ‘Mede door die keuze kunnen social media gericht worden gekoppeld aan de zogeheten traditionele middelen, zowel offline als online. Denk daarbij aan een website, PR, advertenties, direct mail of evenementen. Juist door die combinatie van oude en nieuwe media is het effect van social media het grootst.’ Steeds meer bedrijven in de industrie en techniek ontdekken de mogelijkheden van social media, ziet Van Zetten in de praktijk. ‘Vaak gaat het wel om losse accounts zonder dat social mediaplatforms in combinatie met elkaar worden ingezet. Juist door het onderling linken van de verschillende platforms kunnen bedrijven meer uit social media halen.’ Een minpunt vindt ze ook dat veel bedrijven wel accounts opzetten, maar ze niet actief beheren. ‘Bovendien zijn ze gericht op het zenden van informatie terwijl de kracht van social media nu eenmaal is om kennis te delen en om met elkaar in gesprek te gaan, de interactie die bepalend is voor het effect van social media.’ Social media in 1 dag Hoe bedrijven in de industrie en techniek hun doelen kunnen halen, is een van de vragen die wordt beantwoord tijdens de training ‘Social media in 1 dag’ die IndustrialSocialMedia op 20 maart 2011 organiseert. In een compact programma dat uit drie blokken bestaat, worden deelnemers wegwijs gemaakt in social media en leren ze te werken met de twee platforms die in de industrie en techniek het meest worden gebruikt: Twitter en LinkedIn. Het eerste blok over social media focust op: doelen die bedrijven met social media kunnen halen, het ontwikkelen van een social media strategie, de implementatie daarvan en succesfactoren. In de training worden veel technische B2B-voorbeelden behandeld. Daardoor zijn de cases voor de deelnemende bedrijven niet alleen herkenbaar, maar is de opgedane kennis na afloop van de training ook direct toepas in de eigen werkomgeving. Tijdens het tweede blog leren deelnemers van Jacqueline van Zetten hoe ze Twitter op technische markten kunnen inzetten. De insteek is praktisch. Er komen vragen aan bod als: waar Twittert u over, wat bereikt u er mee en hoeveel tijd kost het. Ook wordt er in gegaan op succesfactoren. Tijdens het derde en laatste blok laat Joost Boers deelnemers ien hoe ze een praktische strategie kunnen ontwikkelen om meer uit LinkedIn te halen. Ook hier staat weer de praktijk centraal en wordt er in gegaan op vragen als: hoe kan ik mijn persoonlijk profiel verbeteren en hoe genereer ik leads met LinkedIn. Net als bij het blok over Twitter komen ook hier de succesfactoren aan bod. IndustrialSocialMedia ‘Social media in 1 dag’ is een van de activiteiten die IndustrialSocialMedia als kennispartner voor het technische B2B organiseert. Voor 2012 staan ook de workshop-reeks ‘Social media in de technische praktijk’ op het programma. Award Ook reikt IndustrialSocialMedia dit jaar voor het eerst de IndustrialSocialMedia Award uit aan een bedrijf uit het technische B2B dat heeft bewezen succesvol te zijn met social media. De prijs is een erkenning voor een bedrijf uit de industrie, techniek, technologie of (high) tech. Met de toekenning van de award wordt ook een case in de spotlights gezet die een voorbeeld is voor andere bedrijven in het technische B2B. Voor info: www.industrialsocialmedia.nl of via Twitter: @SocMed4Tech

NedCar op beslissend punt

Het gaat al enkele jaren twijfelachtig met de fabrikant van auto's in het Limburgse Borne. Eigenaar Mitsubishi zal de nieuwe Colt niet meer in Nederland bouwen en de Outlander-combinatie met Peugeot en Citroën heeft ook niet een oneindige levenscyclus. De komende week valt een belangrijke beslissing voor de fabriek en de toeleveranciers in de regio, namelijk of en wat er met de fabriek gaat gebeuren. Voor de werkgelegenheid in de regio is dat een vitale beslissing, daar voor meerdere jaren de toekomst aan wordt verbonden. Hopelijk komt er in ieder geval duidelijkheid na jaren van twijfel.
Nu.nl - Economie - NedCar in zwaar weer
Mitsubishi zal de fabriek gaan sluiten. Officieel wordt het gesteld dat de fabriek wordt verkocht.

Vacatures moeten snel worden vervuld voor groei

Om de economische groei goed te kunnen gebruiken zullen vacatures snel moeten worden ingevuld is de opvatting van het RWI. En het aantal vacatures stijgt in praktisch alle sectoren, vooral de zakelijke dienstverlening. Bovendien stijgen ook de productie en de omzet in de industrie. Wie wil er nog pessimistisch zijn over de groei?

Positief en negatief voor de industrie

De industriebarometers die door inkopers worden 'beheerd' laten verschillende gezichten zien. Zo daalde de Amerikaanse index van inkopers, waar de Nederlandse index van de NEVI juist stijging laat zien, wel met verdeeldheid: de verspanende industrie is gematigd positief, waar de plaatverwerkende industrie juist negatiever oordeelt. Affijn, een negatieve noot voor vandaag is wel dat de medewerkers van NedCar er niet over te spreken zijn dat Mitsubishi oordeelt dat er nu nog maar één ploeg in plaats van twee hoeft te worden gedraaid. Eigenlijk een logisch gevolg als de helft van de productie wegvalt... Positief is wel dat de vakbonden desnoods zelf kansen gaan zoeken, mogelijk in de vorm van Toyota, Hyundai of een van de andere 'oosterse' merken.

Nederlandse automotive-industrie legt toe op toeleveren

Het lijkt erop dat met een mogelijke teloorgang van NedCar de traditie van de Nederlandse auto-industrie verandert. Ons land heeft zich ontwikkeld als toeleveringsland en doet het op dat gebied erg goed. Innovatie en kennis zijn in dat opzicht veel waard. Dat is wellicht iets om onszelf verder op te concentreren, naast autofabrieken als Donkervoort en Spyker. Of assemblagefabrieken voor vrachtwagens, bijvoorbeeld die van Scania.

Nederlandse bedrijven lopen onderhoud JSF mis

De order voor het onderhoud van de Joint Strike Fighter (JSF) gaat naar het Italiaanse Avio en niet naar Nederlandse bedrijven als KLM of de Avio-dochter Dutch Aero. Deze laatste wist van niets en zal dan ook naast de order vissen. Het onderhoudsbedrijf van KLM werkte vijf jaar om de order binnen te krijgen maar het blijkt dat deze inzet zonder resultaat is. Avio heeft, wel via Dutch Aero, trouwens nog een order van Defensie in de wacht gesleept: de bijdrage in de coördinatie van het logistiek centrum voor de Luchtmacht.

MKB wordt aan innoveren gezet

Het MKB krijgt van Economische Zaken dit jaar in totaal 6000 innovatievouchers, het dubbele van wat in eerste instantie was toegewezen. Deze komen er in twee soorten: een kennismakingsvoucher van 2500 euro om de eerste stappen te zetten en een van 7500 euro (per jaar per ondernemer) voor een uitgebreider onderzoek. De bijdrage via zo'n voucher is trouwens maximaal een derde deel van de kennisinvestering. De vouchers moeten nog voor de zomer beschikbaar komen en kunnen ook bij buitenlandse instellingen worden 'verzilverd'.

Roboticaverkopen nemen toe

De industriële automatisering gaat verder en verder, de verkoop van industriële robots neemt toe. Vorig jaar (2005) stegen de verkopen met 23% in vergelijking met 2004 - cijfers voor de Verenigde Staten. Onder meer een grotere vraag naar flexibiler productiemethoden en simpelweg kostenverlaging in de productie spelen daarbij een rol.